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业绩分化明显
作者: 木木  2017-11-09 09:30

  从三季报情形看,补贴退坡对整车企业的业绩发生了一定影响。

  如江淮汽车(600418,股吧),前三季度营收为355.41亿元,同比小幅下滑6.79%;归属于上市公司股东净利为2.18亿元,同比下滑73.24%。对于净利润较上年同期下降的主要原因,江淮汽车表现,系新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下降所致。又如比亚迪,前三季度营收同比增长1.56%,归属于上市公司股东的净利润同比下降23.82%。多家券商分析师指出,公司短期业绩承压,主要是补贴退坡以及销售费用和财务费用增加等因素所致。

  “整车企业在产业链条中话语权相对强势。新能源汽车新版补助计划实行后,整车企业将补贴标准退坡压力逐步向产业链上游传导。今年以来,中游企业包含电池、电机电控这些环节产品的价量都承受了较大压力。”深圳某上市股份券商新能源汽车剖析师指出。

  国信证券(002736,股吧)分析师指出,电池环节承受产业链上下游压力最大。2016年动力电池本钱大概在2.2-2.3元/Wh区间,2017年下降至1.6-1.7元/Wh区间,电池环节降价近30%。

  与之相对应的是,三季报表露的数据显示,与动力电池相关的电池资料、电解液、隔膜等细分范畴的企业业绩增速显著放缓,毛利率下滑,导致“增收不增利”和净利润增速为负的情况并不鲜见。

  隔膜领军企业星源材质,前三季度营业收入同比增加1.15%,归属上市公司股东的净利润同比下滑25.73%。占据国内电解液市场份额近20%的天赐材料(002709,股吧),前三季度营业收入同比增长13.96%,归属于上市公司股东的净利润同比下滑12.26%,公司预计2017年全年净利润变动幅度在-25%至5%。电解液溶质六氟磷酸锂的主流供给商多氟多(002407,股吧),前三季度也涌现“增收不增利”的情况,前三季度营业收入同比增长17.4%,净利润同比下滑到达45.02%,公司预计全年净利润同比降低50%-20%。

  而受益于原材料价钱上涨,上游原材料厂商与正极材料制造商呈现股价和业绩“齐飞”态势,多家企业利润增长超过100%。上游原材料供给商华友钴业(603799,股吧)、赣锋锂业(002460,股吧)、格林美(002340,股吧),前三季营收分别较去年同期增长76.19%、40.51%、40.34%,净利润同比分别回升413倍、106%、92%,今年以来股价涨幅分离达到175.72%、226.77%、49.11%。正极材料制造商当升科技(300073,股吧),前三季营收同比增长58.20%,净利润同比增长192%,今年以来股价上涨近三分之一。

作者: 木木    来源: 未知

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